| ปริมาณ: | |
|---|---|
| หมวดหมู่ | พารามิเตอร์ | ค่า |
| องค์ประกอบทางเคมี | คาร์บอน (ซี) | 0.43–0.50 |
| ซิลิคอน (ศรี) | 0.20–0.40 | |
| แมงกานีส (Mn) | 0.60–0.90 | |
| ฟอสฟอรัส (P) | ≤0.04 | |
| ซัลเฟอร์ (S) | ≤0.05 | |
| คุณสมบัติทางกล | ความต้านแรงดึง (MPa) | ≥532 |
| ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | ≥280 | |
| การยืดตัว (%) | ≥32 | |
| การลดพื้นที่ (%) | ≥49 | |
| ชาร์ปี อิมแพ็ค (เจ) | ≥60 | |
| ความแข็ง (HBW) | 160–200 | |
| คุณสมบัติทางกายภาพ | ความหนาแน่น (ก./ซม.) | 7.86 |
| จุดหลอมเหลว (℃) | 1433 | |
| ความจุความร้อนจำเพาะ (J/kg·K) | 577.78 (ที่ 200 ℃) | |
| ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น (10⁻⁶/K) | 11.7 (0–100°C) | |
| อัตราส่วนปัวซอง | 0.269 | |
| โมดูลัสยืดหยุ่น (MPa) | 209,000 | |
| โมดูลัสแรงเฉือน (MPa) | 82,300 | |
| ค่าการนำความร้อน (W/m·K) | 46.89 (ที่ 200°C) | |
| ความต้านทานไฟฟ้า (10⁻⁸ Ω·m) | 32.0 (ที่ 200°C) | |
| การรักษาความร้อน | เอซี1 | 724 ℃ |
| เอซี3 | 780 ℃ | |
| อาร์1 | 682 ℃ | |
| อาร์3 | 751 ℃ | |
| การตีขึ้นรูป | คำอธิบายกระบวนการ | SAE1045 สามารถหลอมได้ที่อุณหภูมิสูงและผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพิ่มเติม (การชุบแข็งและการอบคืนตัว) เพื่อเพิ่มความแข็งและความเหนียว |
ความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและความเหนียวที่ยอดเยี่ยม
SAE 1045 ให้ความต้านทานแรงดึงสูงและทนต่อแรงกระแทกในสภาวะปกติหรือสภาพปลอมแปลง ทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบทางกลที่มีความต้องการสูง
สามารถแปรรูปได้ดี
ด้วยสูตรคาร์บอนปานกลาง เครื่องจักรจึงสะอาดมากในสภาวะอบอ่อนหรือทำให้เป็นมาตรฐาน ทำให้สามารถผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพและได้ชิ้นงานที่สม่ำเสมอ
ความสามารถในการเชื่อมที่เชื่อถือได้
สามารถเชื่อมได้เมื่อใช้ขั้นตอนที่เหมาะสม (เช่น อิเล็กโทรดการให้ความร้อนล่วงหน้าและอิเล็กโทรดไฮโดรเจนต่ำ) รองรับชิ้นส่วนที่เชื่อมกันโดยไม่มีความเปราะบางมากเกินไป
อัตราส่วนต้นทุน-ประสิทธิภาพที่โดดเด่น
เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าโลหะผสมเช่น 4140 SAE 1045 ให้ประสิทธิภาพที่เทียบเคียงได้ในราคาที่ต่ำกว่า เนื่องจากมีองค์ประกอบที่เรียบง่ายและมีจำหน่ายในวงกว้าง
ความเหมาะสมในการใช้งานที่หลากหลาย
ใช้ในเพลา เพลา เกียร์ โบลท์ เพลาข้อเหวี่ยง ทอร์ชั่นบาร์ และแท่งนำแบบกลึง เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมและยานยนต์ที่หลากหลาย
ส่วนประกอบยานยนต์
ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ เพลา เกียร์ และสปินเดิลที่ต้องการความแข็งแรงสูง ความเหนียว และความทนทานต่อการสึกหรอสูง
ชิ้นส่วนเครื่องจักรและเพลา
เหมาะสำหรับเพลาอุตสาหกรรม สตัด พิน แท่งแคลมป์ไฮดรอลิก และตัวยึด เนื่องจากมีความสามารถในการขึ้นรูปเป็นเลิศและต้นทุนปานกลาง
ข้อต่อเครื่องกล Gears & Light
ใช้ในเกียร์เบา ไกด์ร็อด ทอร์ชั่นบาร์ คัปปลิ้ง และแอก ซึ่งจำเป็นต้องมีการรับน้ำหนักแบบไดนามิกและการตัดเฉือนที่แม่นยำ
อุปกรณ์ก่อสร้างและการเกษตร
เหมาะสำหรับหมุดโครงสร้าง สลักเกลียว ส่วนประกอบคันไถ ชิ้นส่วนเครื่องจักรในฟาร์ม และเครื่องมือที่ทนทานต่อการสึกหรอในสภาพแวดล้อมที่มีความเครียดปานกลาง
ตอบ: SAE1045 ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเพลา เพลา เกียร์ เพลาข้อเหวี่ยง และชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ต้องการความแข็งแรงและความเหนียวสูง
ตอบ: ได้ สามารถเชื่อมได้โดยการให้ความร้อนก่อนและหลังการเชื่อมที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการแตกร้าว
ตอบ: อย่างแน่นอน ตอบสนองได้ดีต่อการบำบัดด้วยความร้อน เช่น การชุบแข็งและการอบคืนตัว เพื่อเพิ่มความแข็งและความทนทาน
ตอบ: SAE1045 มีความสามารถในการขึ้นรูปที่ดีในสภาวะปกติหรือสภาวะอบอ่อน ทำให้เหมาะสำหรับการผลิตในปริมาณมาก
