| จำนวน: | |
|---|---|
| หมวดหมู่ | พารามิเตอร์ | ค่า |
| องค์ประกอบทางเคมี | คาร์บอน (ซี) | ≤ 0.22 |
| ซิลิคอน (ศรี) | ≤ 0.55 | |
| แมงกานีส (Mn) | ≤ 1.60 | |
| ฟอสฟอรัส (P) | ≤ 0.025 | |
| ซัลเฟอร์ (S) | ≤ 0.025 | |
| ทองแดง (ลูกบาศ์ก) | ≤ 0.55 | |
| คุณสมบัติทางกล | ความแข็งแรงของผลผลิต | ≥ 355 เมกะปาสคาล |
| ความต้านแรงดึง | 450 เมกะปาสคาล - 680 เมกะปาสคาล | |
| แรงกระแทก | ≥ 27 จูล (ที่ -20°C) | |
| การยืดตัว | ≥ 22% | |
| คุณสมบัติทางกายภาพ | ความหนาแน่น | 7.85 ก./ซม. (0.284 ปอนด์/นิ้ว3) |
| จุดหลอมเหลว | 1450 - 1530°C (2640 - 2800°F) | |
| การรักษาความร้อน | รีดร้อน | กลิ้งเหนืออุณหภูมิการตกผลึกซ้ำเพื่อให้ได้รูปร่างที่ต้องการและปรับปรุงความแข็งแรง |
| การทำให้เป็นมาตรฐาน | ทำความร้อนและระบายความร้อนด้วยอากาศเพื่อปรับแต่งเมล็ดพืชและเพิ่มความแข็ง ความแข็งแรง และความต้านทานต่อการสึกหรอ | |
| การทำให้เป็นมาตรฐาน + การแบ่งเบาบรรเทา | การบำบัดแบบผสมผสานเพื่อเพิ่มความเหนียวและคุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุม | |
| ควบคุมการกลิ้ง | การปรับพารามิเตอร์กระบวนการเพื่อปรับปรุงโครงสร้างจุลภาคและเพิ่มความแข็งแรงและความเหนียว | |
| การหลอม | กระบวนการลดความแข็ง บรรเทาความเครียดภายใน และปรับปรุงความเป็นพลาสติก | |
| การตีขึ้นรูป | ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับกระบวนการตีขึ้นรูป | ปรับโครงสร้างจุลภาคให้เหมาะสมด้วยพารามิเตอร์การทำความร้อน การเสียรูป และการทำความเย็นที่ควบคุมได้ |
| การตีปัจจัยด้านประสิทธิภาพ | ได้รับผลกระทบจากความหนาและขนาด อาจต้องใช้การอุ่นเครื่องหรือเทคนิคพิเศษ |
ความแข็งแรงของโครงสร้างสูง
รับประกันผลผลิตขั้นต่ำ 355 MPa และความต้านทานแรงดึงสูงสุดถึง 620 MPa ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งภายใต้ภาระคงที่ที่หนักหน่วง
ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ
ผ่านการทดสอบแรงกระแทกเพื่อดูดซับพลังงาน ≥ 27 J ที่อุณหภูมิ −20 °C (คำต่อท้าย 'J2') ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็นหรืออาร์กติก
ความสามารถในการเชื่อมและการแปรรูปที่ดีเยี่ยม
เทียบเท่าคาร์บอนต่ำ (CEV สูงสุด ~0.47) และโลหะผสมแบบควบคุมให้การเชื่อมที่ยอดเยี่ยมด้วยวิธีการทั่วไป และความสามารถในการขึ้นรูปที่สม่ำเสมอในการขึ้นรูปและตัด
การจัดส่งที่สอดคล้องตามมาตรฐาน EN 10025 และอเนกประสงค์
ผลิตตามมาตรฐาน EN 10025-2 อย่างเคร่งครัด และมีจำหน่ายในสภาวะรีดแบบมาตรฐาน, นอร์มอลไลซ์ + นิรภัย หรือควบคุมด้วยกลไกด้วยความร้อน (TMCP) เพื่อความยืดหยุ่นทางวิศวกรรม
ความคล่องตัวทางอุตสาหกรรมในวงกว้าง
ผสมผสานระหว่างความแข็งแรงต่อน้ำหนัก ความต้านทานความเมื่อยล้า การดูดซับแรงกระแทก และความทนทานต่อการกัดกร่อน ทำให้เป็นเกรดที่ต้องการในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง เครื่องจักร น้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง และปิโตรเคมี
สะพานและโครงสร้างพื้นฐานโยธา
ความแข็งแรงที่ให้ผลผลิตสูงและความแข็งแบบชาร์ปี −20 °C ของ S355J2 ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคานรับน้ำหนัก เสาเข็ม และโครงเหล็กโครงสร้างในสะพานและอาคารที่ออกแบบมาเพื่อการบริการที่ต้องการและความทนทานในสภาพอากาศหนาวเย็น
เครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์ขนย้ายดิน
ความสามารถในการเชื่อม ทนต่อแรงกระแทก และแรงดึงได้ดีเยี่ยม ทำให้ S355J2 ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในการผลิตโครงรถดันดิน แขนขุด โครงรถดัมพ์ และส่วนประกอบเครื่องจักรงานหนักอื่นๆ
การติดตั้งนอกชายฝั่ง น้ำมันและก๊าซ และพลังงาน
ด้วยคุณสมบัติทางเคมีที่ได้มาตรฐานและความทนทานที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ S355J2 จึงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในชิ้นส่วนโครงสร้างของแท่นนอกชายฝั่ง ท่อส่ง โรงงานปิโตรเคมี และโรงงานผลิตไฟฟ้า
ส่วนประกอบการขนส่งทางรถไฟและอุตสาหกรรม
S355J2 ผสมผสานความต้านทานความล้าเข้ากับความสามารถในการขึ้นรูปและการเชื่อม ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงสร้างเกวียนรถไฟ รถพ่วงทางอุตสาหกรรม หอส่งสัญญาณ และอุปกรณ์ขนถ่ายท่าเรือ
ถาม: เหล็ก S355J2 ใช้ทำอะไร?
ตอบ: S355J2 ใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพาน โครงก่อสร้าง เครื่องจักรกลหนัก โครงสร้างนอกชายฝั่ง และอุปกรณ์ขนส่งทางอุตสาหกรรม เนื่องจากมีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อแรงกระแทก
ถาม: เหล็ก S355J2 ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่เย็นหรือไม่
ตอบ: ใช่ S355J2 ได้รับการทดสอบเพื่อดูดซับพลังงานกระแทก ≥27J ที่อุณหภูมิ −20°C ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น
ถาม: เหล็ก S355J2 เชื่อมและเครื่องจักรง่ายหรือไม่?
ตอบ: S355J2 มีความสามารถในการเชื่อมและแปรรูปได้ดีเยี่ยม เนื่องจากมีองค์ประกอบโลหะผสมที่มีการควบคุมเทียบเท่ากับคาร์บอนต่ำ
ถาม: S355J2 ปฏิบัติตามมาตรฐานใดบ้าง
ตอบ: S355J2 เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป EN 10025-2 สำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กโครงสร้าง
