| ปริมาณ: | |
|---|---|
| หมวดหมู่ | พารามิเตอร์ | ค่า |
| องค์ประกอบทางเคมี | คาร์บอน (c) | ≤ 0.22 |
| ซิลิกอน (SI) | ≤ 0.55 | |
| แมงกานีส (MN) | ≤ 1.60 | |
| ฟอสฟอรัส (P) | ≤ 0.025 | |
| ซัลเฟอร์ | ≤ 0.025 | |
| ทองแดง (Cu) | ≤ 0.55 | |
| คุณสมบัติเชิงกล | ความแข็งแรงของผลผลิต | ≥ 355 MPa |
| แรงดึง | 450 MPa - 680 MPa | |
| ผลกระทบต่อความเหนียว | ≥ 27 จูล (ที่ -20 ° C) | |
| การยืดตัว | ≥ 22% | |
| คุณสมบัติทางกายภาพ | ความหนาแน่น | 7.85 g/cm³ (0.284 lb/in³) |
| จุดหลอมเหลว | 1450 - 1530 ° C (2640 - 2800 ° F) | |
| การบำบัดความร้อน | กลิ้งร้อน | การกลิ้งอุณหภูมิการตกผลึกใหม่เพื่อให้ได้รูปร่างที่ต้องการและปรับปรุงความแข็งแรง |
| ทำให้เป็นปกติ | ความร้อนและระบายความร้อนด้วยอากาศเพื่อปรับแต่งธัญพืชและเพิ่มความแข็งความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอ | |
| การทำให้เป็นมาตรฐาน + การแบ่งเบาอารมณ์ | การรักษาแบบรวมกันเพื่อปรับปรุงความเหนียวและคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมต่อไป | |
| กลิ้งควบคุม | การปรับพารามิเตอร์กระบวนการเพื่อปรับแต่งโครงสร้างจุลภาคและเพิ่มความแข็งแรงและความเหนียว | |
| ก� | ดำเนินการเพื่อลดความแข็งบรรเทาความเครียดภายในและปรับปรุงความเป็นพลาสติก | |
| การปลอมแปลง | การพิจารณากระบวนการปลอมแปลง | การปรับโครงสร้างจุลภาคให้เหมาะสมผ่านการควบคุมความร้อนการเสียรูปและพารามิเตอร์การระบายความร้อน |
| การปลอมปัจจัยประสิทธิภาพ | ได้รับผลกระทบจากความหนาและขนาด อาจต้องใช้เทคนิคการอุ่นหรือเทคนิคพิเศษ |
ความแข็งแรงของโครงสร้างสูง
มีผลผลิตขั้นต่ำที่รับประกันได้ถึง 355 MPa และความแข็งแรงแรงดึงสูงสุดถึง 620 MPa ทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งภายใต้ภาระคงที่หนัก
ความเหนียวในอุณหภูมิต่ำ
ทดสอบผลกระทบเพื่อดูดซับพลังงาน≥ 27 J ที่ -20 ° C (คำต่อท้าย 'J2 ') ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาวะเย็นหรืออาร์กติก
ความสามารถในการเชื่อมและความสามารถในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม
คาร์บอนต่ำเทียบเท่า (Max Cev ~ 0.47) และการควบคุมการผสมมอบการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมด้วยวิธีการทั่วไปและความสามารถในการกลึงที่สอดคล้องกันในการสร้างและตัดการดำเนินงาน
EN 10025 - การจัดส่งที่สมบูรณ์และหลากหลาย
ผลิตอย่างเคร่งครัดถึงมาตรฐาน EN 10025‑2 และมีอยู่ในสภาพปกติ, ปกติ + อารมณ์หรือการควบคุมด้วยความร้อน (TMCP) ที่ควบคุมด้วยความร้อนเพื่อความยืดหยุ่นทางวิศวกรรม
ความหลากหลายทางอุตสาหกรรมในวงกว้าง
รวมความแข็งแรงสูงถึงน้ำหนักความต้านทานความเหนื่อยล้าการดูดซับแรงกระแทกและความทนทานต่อการกัดกร่อนทำให้เป็นเกรดที่ต้องการในการก่อสร้างเครื่องจักรน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งและภาคปิโตรเคมี
โครงสร้างพื้นฐานสะพานและพลเรือน
ความแข็งแรงของผลผลิตสูงของ S355J2 และความเหนียว —20 ° C ทำให้เหมาะสำหรับคานที่มีน้ำหนักและโครงเหล็กโครงสร้างในสะพานและอาคารที่ออกแบบมาเพื่อเรียกร้องการบริการและความอดทนในสภาพอากาศหนาวเย็น
เครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์เคลื่อนที่ของโลก
ความสามารถในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมความต้านทานต่อแรงกระแทกและความแข็งแรงของแรงดึงทำให้มั่นใจได้ว่า S355J2 มีประสิทธิภาพในการผลิตเฟรมแบบไดรเซอร์, แขนรถขุด, แชสซีรถบรรทุกดั๊ม
การติดตั้งนอกชายฝั่งน้ำมันและก๊าซและพลังงาน
ด้วยเคมีที่สอดคล้องกับมาตรฐานและความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ S355J2 ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในส่วนโครงสร้างของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งท่อท่อปิโตรเคมีและสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตพลังงาน
ส่วนประกอบการขนส่งทางรถไฟและอุตสาหกรรม
S355J2 ผสมผสานความต้านทานความเหนื่อยล้าเข้ากับความสามารถในการใช้งานได้และการเชื่อมทำให้เหมาะสำหรับโครงสร้างเกวียนทางรถไฟรถพ่วงอุตสาหกรรมหอส่งสัญญาณและอุปกรณ์จับท่าเรือพอร์ต
ถาม: เหล็ก S355J2 ใช้สำหรับอะไร?
ตอบ: S355J2 ใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพานเฟรมการก่อสร้างเครื่องจักรกลหนักโครงสร้างนอกชายฝั่งและอุปกรณ์ขนส่งอุตสาหกรรมเนื่องจากมีความแข็งแรงและความทนทานต่อแรงกระแทกสูง
ถาม: เหล็ก S355J2 ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่เย็นหรือไม่?
ตอบ: ใช่ S355J2 ได้รับการทดสอบเพื่อดูดซับพลังงานกระแทก≥27Jที่ -20 ° C ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานสภาพอากาศเย็น
ถาม: เหล็ก S355J2 เชื่อมง่ายและเครื่องจักรหรือไม่?
ตอบ: S355J2 มีความสามารถในการเชื่อมและความสามารถในการใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยมเนื่องจากองค์ประกอบของโลหะผสมที่เทียบเท่าและควบคุมคาร์บอนต่ำ
ถาม: S355J2 เป็นไปตามมาตรฐานอะไรบ้าง?
ตอบ: S355J2 เป็นไปตามมาตรฐาน EN 10025-2 ยุโรปสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กโครงสร้าง
| หมวดหมู่ | พารามิเตอร์ | ค่า |
| องค์ประกอบทางเคมี | คาร์บอน (c) | ≤ 0.22 |
| ซิลิกอน (SI) | ≤ 0.55 | |
| แมงกานีส (MN) | ≤ 1.60 | |
| ฟอสฟอรัส (P) | ≤ 0.025 | |
| ซัลเฟอร์ | ≤ 0.025 | |
| ทองแดง (Cu) | ≤ 0.55 | |
| คุณสมบัติเชิงกล | ความแข็งแรงของผลผลิต | ≥ 355 MPa |
| แรงดึง | 450 MPa - 680 MPa | |
| ผลกระทบต่อความเหนียว | ≥ 27 จูล (ที่ -20 ° C) | |
| การยืดตัว | ≥ 22% | |
| คุณสมบัติทางกายภาพ | ความหนาแน่น | 7.85 g/cm³ (0.284 lb/in³) |
| จุดหลอมเหลว | 1450 - 1530 ° C (2640 - 2800 ° F) | |
| การบำบัดความร้อน | กลิ้งร้อน | การกลิ้งอุณหภูมิการตกผลึกใหม่เพื่อให้ได้รูปร่างที่ต้องการและปรับปรุงความแข็งแรง |
| ทำให้เป็นปกติ | ความร้อนและระบายความร้อนด้วยอากาศเพื่อปรับแต่งธัญพืชและเพิ่มความแข็งความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอ | |
| การทำให้เป็นมาตรฐาน + การแบ่งเบาอารมณ์ | การรักษาแบบรวมกันเพื่อปรับปรุงความเหนียวและคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมต่อไป | |
| กลิ้งควบคุม | การปรับพารามิเตอร์กระบวนการเพื่อปรับแต่งโครงสร้างจุลภาคและเพิ่มความแข็งแรงและความเหนียว | |
| ก� | ดำเนินการเพื่อลดความแข็งบรรเทาความเครียดภายในและปรับปรุงความเป็นพลาสติก | |
| การปลอมแปลง | การพิจารณากระบวนการปลอมแปลง | การปรับโครงสร้างจุลภาคให้เหมาะสมผ่านการควบคุมความร้อนการเสียรูปและพารามิเตอร์การระบายความร้อน |
| การปลอมปัจจัยประสิทธิภาพ | ได้รับผลกระทบจากความหนาและขนาด อาจต้องใช้เทคนิคการอุ่นหรือเทคนิคพิเศษ |
ความแข็งแรงของโครงสร้างสูง
มีผลผลิตขั้นต่ำที่รับประกันได้ถึง 355 MPa และความแข็งแรงแรงดึงสูงสุดถึง 620 MPa ทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งภายใต้ภาระคงที่หนัก
ความเหนียวในอุณหภูมิต่ำ
ทดสอบผลกระทบเพื่อดูดซับพลังงาน≥ 27 J ที่ -20 ° C (คำต่อท้าย 'J2 ') ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาวะเย็นหรืออาร์กติก
ความสามารถในการเชื่อมและความสามารถในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม
คาร์บอนต่ำเทียบเท่า (Max Cev ~ 0.47) และการควบคุมการผสมมอบการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมด้วยวิธีการทั่วไปและความสามารถในการกลึงที่สอดคล้องกันในการสร้างและตัดการดำเนินงาน
EN 10025 - การจัดส่งที่สมบูรณ์และหลากหลาย
ผลิตอย่างเคร่งครัดถึงมาตรฐาน EN 10025‑2 และมีอยู่ในสภาพปกติ, ปกติ + อารมณ์หรือการควบคุมด้วยความร้อน (TMCP) ที่ควบคุมด้วยความร้อนเพื่อความยืดหยุ่นทางวิศวกรรม
ความหลากหลายทางอุตสาหกรรมในวงกว้าง
รวมความแข็งแรงสูงถึงน้ำหนักความต้านทานความเหนื่อยล้าการดูดซับแรงกระแทกและความทนทานต่อการกัดกร่อนทำให้เป็นเกรดที่ต้องการในการก่อสร้างเครื่องจักรน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งและภาคปิโตรเคมี
โครงสร้างพื้นฐานสะพานและพลเรือน
ความแข็งแรงของผลผลิตสูงของ S355J2 และความเหนียว —20 ° C ทำให้เหมาะสำหรับคานที่มีน้ำหนักและโครงเหล็กโครงสร้างในสะพานและอาคารที่ออกแบบมาเพื่อเรียกร้องการบริการและความอดทนในสภาพอากาศหนาวเย็น
เครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์เคลื่อนที่ของโลก
ความสามารถในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมความต้านทานต่อแรงกระแทกและความแข็งแรงของแรงดึงทำให้มั่นใจได้ว่า S355J2 มีประสิทธิภาพในการผลิตเฟรมแบบไดรเซอร์, แขนรถขุด, แชสซีรถบรรทุกดั๊ม
การติดตั้งนอกชายฝั่งน้ำมันและก๊าซและพลังงาน
ด้วยเคมีที่สอดคล้องกับมาตรฐานและความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ S355J2 ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในส่วนโครงสร้างของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งท่อท่อปิโตรเคมีและสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตพลังงาน
ส่วนประกอบการขนส่งทางรถไฟและอุตสาหกรรม
S355J2 ผสมผสานความต้านทานความเหนื่อยล้าเข้ากับความสามารถในการใช้งานได้และการเชื่อมทำให้เหมาะสำหรับโครงสร้างเกวียนทางรถไฟรถพ่วงอุตสาหกรรมหอส่งสัญญาณและอุปกรณ์จับท่าเรือพอร์ต
ถาม: เหล็ก S355J2 ใช้สำหรับอะไร?
ตอบ: S355J2 ใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพานเฟรมการก่อสร้างเครื่องจักรกลหนักโครงสร้างนอกชายฝั่งและอุปกรณ์ขนส่งอุตสาหกรรมเนื่องจากมีความแข็งแรงและความทนทานต่อแรงกระแทกสูง
ถาม: เหล็ก S355J2 ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่เย็นหรือไม่?
ตอบ: ใช่ S355J2 ได้รับการทดสอบเพื่อดูดซับพลังงานกระแทก≥27Jที่ -20 ° C ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานสภาพอากาศเย็น
ถาม: เหล็ก S355J2 เชื่อมง่ายและเครื่องจักรหรือไม่?
ตอบ: S355J2 มีความสามารถในการเชื่อมและความสามารถในการใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยมเนื่องจากองค์ประกอบของโลหะผสมที่เทียบเท่าและควบคุมคาร์บอนต่ำ
ถาม: S355J2 เป็นไปตามมาตรฐานอะไรบ้าง?
ตอบ: S355J2 เป็นไปตามมาตรฐาน EN 10025-2 ยุโรปสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กโครงสร้าง
