Otthon » Termékek » Acél kovácsolása » Kovácsolt hajtókar 4G6 » Ultra-nagy szilárdságú kovácsolt acél, nagy tartósságú kovácsolt összekötő rúd 4G6

Termékkategória

terhelés

Ultra-nagy szilárdságú kovácsolt acél, nagy tartósságú kovácsolt összekötő rúd 4G6

A 4G6 sorozatú motorok a Mitsubishi Motors Corporation által kifejlesztett termékek, és különféle modellekben kaphatók, köztük a 4G63 egy 2,0 literes turbófeltöltős motor, amely nagy tartósságáról és módosítási lehetőségeiről ismert. A 4G6 sorozatú motorokban használt hajtórudak ultra-nagy szilárdságú kovácsolt acélból készülnek. Ez az anyagválasztás segít javítani a motor tartósságát és megbízhatóságát. A nagy szilárdságú hengerblokkok és alkatrészek használata mellett a 4G63 motor továbbfejlesztett főcsapágyakat és bevonatos főtengelyeket, valamint új, könnyű hajtórudakat és dugattyúkat is tartalmaz.
Elérhetőség:
Mennyiség:
Facebook megosztás gomb
Twitter megosztás gomb
vonalmegosztás gomb
wechat megosztási gomb
linkedin megosztás gomb
pinterest megosztási gomb
WhatsApp megosztási gomb
oszd meg ezt a megosztási gombot

Termékleírások

Kategória Paraméter Érték
Kémiai összetétel Acél minőség SAE 4340 (közepes széntartalmú, alacsony ötvözetű ultranagy szilárdságú acél) 
szén (C) ~0,38–0,43 
Nikkel (Ni) ~1,65–2,00 %
Króm (Cr) ~0,70–0,90 %
Mangán (Mn) ~0,65–0,90 % 
Molibdén (Mo) ~0,20–0,30 %
Mechanikai Tulajdonságok Szakítószilárdság (végső) ~860–1980 MPa hőkezeléstől függően 
Hozamerő ~740-1860 MPa kezeléstől függően
Hajlékonyság (nyúlás) ~11-23 %
Keménység (HRC) 24-53 HRC érhető el testre szabott hőkezeléssel 
Hőkezelés Tipikus folyamat Edzés és temperálás (a nagy fáradtság és ütésállóság elérése érdekében)
Felületi fejlesztések Sörétezés és opcionális nitridálás a fáradtság érdekében (mint a Callies/Cosworth esetében) 
Kovácsolás Kovácsolási módszer Zárt szerszámos kovácsolás prémium Ti-clean 4340 használatával a konzisztencia és szilárdság érdekében (a Callies és az OEM-ek megfelelője által használt) 
Felületi kidolgozás Sörétezett és teljesen megmunkált felületek szűk tűréshatárig (pl. 4 Ra vagy jobb) 
Mérettűrések Furattűrés ±0,0001″; súly kiegyensúlyozva ±1 g-ra rúdvégenként (K1 rudak)


Jellemzők

  • Nitridált felületi keménység

    A speciálisan nitridált vegyület és diffúziós réteg kivételes felületi keménységet biztosít körülbelül 1000 HV-ig, drámaian csökkentve a nagy méretű csapágyak és csapágyak kopását.

  • Kivételes kopás- és kopásállóság

    A vas-nitridben és nitrogénben gazdag diffúziós zónák kialakulása vastag, kopásálló házat biztosít, amely meghosszabbítja az alkatrészek élettartamát nagy érintkezési feszültség mellett

  • Fokozott fáradtság

    A nitridálás nyomó-maradék feszültséget hoz létre a felület alatt, és finomítja a mikrostruktúrát, hogy jelentősen javítsa a fáradtságállóságot ciklikus, nagy fordulatszámú használat során

  • A mag szívóssága megmarad

    Az alacsony hőmérsékletű nitridálás megőrzi a kovácsolt acél mag szívósságát, miközben keményíti a felületet, megőrzi az ütésállóságot és a szerkezeti integritást

  • Precíziós felületkezelés és korrózióvédelem

    A nitridált réteg egyenletes, polírozott felületet biztosít (≤ 16 Ra), utóoxidált filmmel kombinálva, hogy ellenálljon a lyukasztásnak és a súrlódás okozta sérüléseknek


Alkalmazás

  1. High-Boost turbófeltöltős konstrukciók

    Úgy tervezték, hogy ellenálljon a tartósan magas töltőnyomásnak és a turbófeltöltős és lánctalpas 4G63-as motorokban gyakran előforduló extrém fordulatszám-terhelésnek.

  2. Nagy lóerős versenybeállítások

    Ideális az 500–600 LE feletti teljesítményű utcai, húzós vagy körpályás építményekhez, ahol a fáradtságállóság és az ízületi szilárdság kritikus fontosságú

  3. OEM csere és utcai teljesítmény

    Közvetlenül illeszkedő frissítés a Mitsubishi 4G61/4G63/4G64 sorozatú motorokhoz Evo, Galant VR-4, Eclipse és más változatokban

  4. Long-Stroke vagy Stroker alkalmazások

    Kompatibilis a hosszabb rúdkonfigurációkkal (150–162 mm) az egyedi vázszerkezetekhez, amelyek javítják a nyomatékot és az elmozdulást az Evo platformmotorokban


GYIK

K: Milyen anyagból készült a 4G6 kovácsolt hajtórúd?

V: Ultra-nagy szilárdságú 4340-es kovácsolt acélból készült, amely kiváló tartósságot és fáradtságállóságot kínál.

K: Ez a rúd kompatibilis a Mitsubishi 4G63 turbómotorokkal?

V: Igen, közvetlenül a Mitsubishi 4G63 motorokhoz tervezték, beleértve a nagy teljesítményű turbófelépítéseket is.

K: Képes kezelni a nagy lóerős alkalmazásokat?

V: Abszolút. Akár 600+ lóerőt is támogat, így ideális verseny- és teljesítménybeállításokhoz.

K: A rúdhoz ARP csavarok tartoznak?

V: Igen, ARP 2000 vagy opcionális ARP 625+ csavarokkal rendelkezik a maximális szorítóerő érdekében


Az Union Steel vezetősége és munkatársai szilárdan hisznek abban, hogy az ügyfelek igényeinek azonosításával mindenki számára a legjobb eredményt érhetjük el. Az Union Steel szeretettel várja barátait a világ minden tájáról, hogy együttműködjenek velünk.

Gyors linkek

Lépjen kapcsolatba velünk

Tel: +86-24-81267300
Telefon: +86- 18904079192
Hozzáadás: No. 237, Shenbei West Road, Yuhong District, Shenyang City, Liaoning tartomány

Termékkategória

Tartsa a kapcsolatot
Érintkezés
Copyright ©   2024 Union Steel. Minden jog fenntartva.  WebhelytérképAdatvédelmi szabályzat  辽ICP备2024037155号-1