| အရေအတွက်- | |
|---|---|
| အမျိုးအစား | ကန့်သတ်ချက် | တန်ဖိုး |
| ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု | စတီးတန်း | SAE 4340 (ကာဗွန်အလတ်စား၊ အနိမ့်အလွိုင်းအလွန်မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောသံမဏိ) |
| ကာဗွန် (C) | ~0.38–0.43 | |
| နီကယ် (ဒေါ်) | ~1.65–2.00% | |
| Chromium (Cr) | ~0.70–0.90% | |
| မန်းဂနိစ် (Mn) | ~0.65–0.90% | |
| မိုလစ်ဘဒင်နမ် (မို) | ~0.20–0.30% | |
| စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ | Tensile Strength (အဆုံးစွန်) | အပူကုသမှုပေါ်မူတည်၍ ~860-1980 MPa |
| အထွက်နှုန်း | ကုသမှုပေါ်မူတည်၍ ~740-1860 MPa | |
| Ductility (ဆွဲဆန့်ခြင်း) | ~11–23% | |
| မာကျောမှု (HRC) | အံဝင်ခွင်ကျ အပူပေးကုသခြင်းဖြင့် 24 မှ 53 HRC ကို ရနိုင်သည်။ | |
| အပူကုသမှု | ရိုးရိုးလုပ်ငန်းစဉ် | မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း (မြင့်မားသော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိလာစေရန်) |
| မျက်နှာပြင်မြှင့်တင်မှုများ | ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသောဘဝအတွက် ပစ်ခတ်ခြင်း နှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော nitriding (Callies/Cosworth ကဲ့သို့) | |
| အတုလုပ်ခြင်း။ | အတုလုပ်နည်း | ပရီမီယံ Ti‑clean 4340 ကို အသုံးပြု၍ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ခိုင်ခံ့မှု (Callies နှင့် OEM နှင့် ညီမျှသော အသုံးပြုထားသည့်အတိုင်း) |
| မျက်နှာပြင် အပြီးသတ် | တင်းတင်းကျပ်ကျပ်သည်းခံနိုင်မှုများအတွက် အပြည့်အ၀ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်များ (ဥပမာ 4 Ra သို့မဟုတ် ပိုကောင်းသည်) | |
| Dimensional Tolerances | သည်းခံနိုင်မှု ± 0.0001″; ကြိမ်လုံးတစ်ခုလျှင် ±1 g မျှမျှတတအလေးချိန် (K1 ချောင်း) |
Nitrided Surface Hardness
အထူးပြုနိုက်ထရစ်ဒြပ်ပေါင်းနှင့် ပျံ့နှံ့မှုအလွှာသည် ထူးထူးခြားခြား မျက်နှာပြင် မာကျောမှုကို 1000 HV ဝန်းကျင်အထိ ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အကြီးစား ဝက်ဝံများနှင့် ဂျာနယ်များတွင် ဝတ်ဆင်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်
ထူးခြားသော Wear & Abrasion Resistance
သံ-နိုက်ထရိတ်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်ကြွယ်ဝသော ပျံ့နှံ့မှုဇုန်များဖွဲ့စည်းခြင်းသည် မြင့်မားသောထိတွေ့ဖိစီးမှုအောက်တွင် အစိတ်အပိုင်းများ၏သက်တမ်းကို ရှည်စေသည့် ထူထဲပြီး ဝတ်ဆင်-ခံနိုင်ရည်ရှိသော case ကို ထုတ်ပေးသည်။
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
Nitriding သည် မျက်နှာပြင်အောက်ရှိ ဖိသိပ်ထားသော ကျန်နေသောဖိစီးမှုကို မိတ်ဆက်ပေးပြီး စက်ဘီးစီးမြင့်မားသော RPM အသုံးပြုမှုတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို သိသိသာသာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေးငယ်သောဖွဲ့စည်းပုံကို သန့်စင်ပေးသည်
Core Toughness ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
အပူချိန်နည်းသော နိုက်ထရစ်စစ်သည် မျက်နှာပြင်ကို မာကျောစေပြီး အတုပြုလုပ်ထားသော စတီးလ်၏ ပင်မကြမ်းပြင်ကို ထိန်းသိမ်းကာ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
တိကျသော မျက်နှာပြင် ပြီးမြောက်မှု နှင့် သံချေးတက်ခြင်း ကာကွယ်ရေး
နိုက်ထရစ်အလွှာသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး ပွတ်တိုက်သောအလွှာ (≤ 16 Ra) သည် အောက်ဆီဂျင်လွန်ဖလင်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ pitting နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
High-Boost Turbocharged တည်ဆောက်မှုများ
Turbocharged နှင့် Track-tuned 4G63 အင်ဂျင်များတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော ပြင်းထန်သော ဖိအားများနှင့် ပြင်းထန်သော RPM ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အင်ဂျင်နီယာဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။
မြင့်မားသော မြင်းကောင်ရေ ပြိုင်ကား တပ်ဆင်မှုများ
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အဆစ်ခွန်အားသည် အရေးကြီးသောနေရာတွင် မြင်းကောင်ရေ 500-600 ထက်ကျော်လွန်၍ တွန်းတွန်းတိုက်တိုက်တွန်းပို့သော လမ်း၊ ဒရွတ်ဆွဲ သို့မဟုတ် ပတ်လမ်းအတွက် စံပြ
OEM အစားထိုးခြင်းနှင့် လမ်းစွမ်းဆောင်ရည်
Evo၊ Galant VR‑4၊ Eclipse နှင့် အခြားမျိုးကွဲများရှိ Mitsubishi 4G61/4G63/4G64 စီးရီးအင်ဂျင်များအတွက် တိုက်ရိုက်အံဝင်ခွင်ကျ အဆင့်မြှင့်တင်မှု
Long-Stroke သို့မဟုတ် Stroker အပလီကေးရှင်းများ
စိတ်ကြိုက် stroker အတွက် ပိုရှည်သော rod configurations (150–162 mm) သည် Evo platform အင်ဂျင်များတွင် torque နှင့် displacement ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်
A: ၎င်းကို အလွန်မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှု 4340 အတုပြုလုပ်ထားသည့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သာလွန်သော ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
A- ဟုတ်ကဲ့၊ ၎င်းကို Mitsubishi 4G63 အင်ဂျင်များတွင် တိုက်ရိုက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် တာဘိုတည်ဆောက်မှုများ အပါအဝင်ဖြစ်သည်။
A: လုံးဝ။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 600+ အထိ ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ပြိုင်ကားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် တပ်ဆင်မှုများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
A- ဟုတ်ကဲ့၊ ၎င်းတွင် ARP 2000 သို့မဟုတ် ရွေးချယ်နိုင်သော ARP 625+ ဘောလီများပါရှိသည်။
