| Kuantiti: | |
|---|---|
C: 0.5-0.6
Si: ≤0.4
Mn: 0.5-0.8
P: ≤0.03
S: ≤0.03
Ni: 1.4-1.8
Cr: 0.5-0.8
Bln: 0.15-0.30
Kekuatan Hasil Rp0.2(MPa): ≥ 529
Kekuatan Tegangan Rm(MPa): ≥ 899
Tenaga Kesan AKV(J): ≥ 78
Pemanjangan pada Patah A(%): ≥ 33
Pengurangan Keratan Rentas pada Patah Z(%): ≥ 55
Nilai keliatan kesan αkv (J/cm2): ≥ 98
Kekerasan (Brinell): ≤ 280
Proses penyepuhlindapan: Proses penyepuhlindapan keluli 5CrNiMo biasanya melibatkan pemanasan kepada 750-800 ℃, mengekalkannya untuk tempoh masa dan kemudian perlahan-lahan menyejukkannya ke suhu bilik untuk menghilangkan tekanan dalaman dan meningkatkan keplastikan dan kebolehprosesan.
Pelindapkejutan dan pembajaan: Rawatan haba keluli 5CrNiMo biasanya merangkumi dua langkah: pelindapkejutan dan pembajaan. Julat suhu pelindapkejutan ialah 820-860 ℃, diikuti dengan penyejukan minyak atau penyejukan air untuk menyejukkan dengan cepat dan meningkatkan kekerasan dan kekuatan. Keluli yang dipadamkan dibaja pada 150-250 ℃ untuk mengurangkan kekerasan dan meningkatkan keliatan.
Pelindapkejutan langsung prapenyejukan: Untuk keluli 5CrNiMo, proses rawatan haba biasa ialah pelindapkejutan langsung prapenyejukan. Ini melibatkan pemanasan keluli kepada 830-860℃, kemudian pra-penyejukan kepada 750-780℃ di udara, diikuti dengan penyejukan minyak kepada sekitar 150-180℃, dan akhirnya pembajaan.
Proses pembajaan: Suhu pembajaan keluli 5CrNiMo biasanya antara 150-220 ℃, dan julat suhu ini membantu mendapatkan keseimbangan kekerasan dan keliatan yang diperlukan.
Keluli aloi telah muncul sebagai permainan - penukar dalam dunia bahan, sentiasa menolak sempadan apa yang mungkin dari segi prestasi, ketahanan dan kefungsian. Apabila industri menjadi lebih maju dan aplikasi lebih menuntut, keperluan untuk bahan yang boleh menawarkan sifat unggul telah membawa kepada pembangunan berterusan gred keluli aloi baharu. Aloi inovatif ini direka bentuk untuk menghadapi cabaran kejuruteraan moden, sama ada dalam pembuatan berteknologi tinggi, tenaga boleh diperbaharui atau sistem pengangkutan termaju.
1. Kekuatan Unggul - kepada - Nisbah Berat: Salah satu ciri utama bagi kebanyakan keluli aloi ialah nisbah kekuatan - kepada - beratnya yang luar biasa. Dengan memilih dan mengoptimumkan unsur pengaloi dengan teliti, pengeluar boleh mencipta keluli yang jauh lebih kuat daripada keluli karbon sambil kekal ringan. Ini amat penting dalam industri seperti aeroangkasa, automotif dan pengangkutan, di mana mengurangkan berat komponen boleh membawa kepada penjimatan bahan api yang ketara dan prestasi yang lebih baik. Sebagai contoh, dalam industri automotif, menggunakan keluli aloi berkekuatan tinggi untuk panel badan dan komponen struktur boleh mengurangkan berat kenderaan tanpa mengorbankan keselamatan.
2. Tinggi - Suhu dan Rendah - Prestasi Suhu: Keluli aloi boleh direka bentuk untuk berfungsi dengan baik dalam kedua-dua persekitaran suhu tinggi dan suhu rendah. Dalam aplikasi suhu tinggi, aloi dengan unsur seperti kromium, nikel dan kobalt boleh mengekalkan kekuatan dan integritinya pada suhu tinggi, menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam turbin gas, enjin jet dan relau industri.
