| ปริมาณ: | |
|---|---|
C: 0.65-0.75%
MN: 0.60-0.90%
SI: 0.10-0.35%
P: ≤ 0.035%
S: ≤ 0.040%
แรงดึง: 650-880 MPa
ความแข็งแรงของผลผลิต: 275-550 MPa
การยืดตัว: ระหว่าง 8%-25%
ความแข็ง: 180-210 HB
โมดูลัสยืดหยุ่น: 200000 MPa
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน: 10-10 E-6/K ในอุณหภูมิดังขึ้น
การนำความร้อน: 25 w/mk
ความจุความร้อนที่เฉพาะเจาะจง: 460 J/kg.k
จุดหลอมเหลว: 1450-1510 ° C
ความหนาแน่น: 7700 kg/m³
ความต้านทาน: 0.55 ohm.mm2/m
การรักษาแบบปกติ: ความร้อนถึง 860-870 ° C ให้อุ่นเป็นเวลา 1-2 ชั่วโมงจากนั้นเย็นลงถึงอุณหภูมิน้อยกว่า 200 ° C
การรักษาด้วยการหลอม: ความร้อนถึง 740-780 ° C ให้อุ่นเป็นเวลา 2-4 ชั่วโมงจากนั้นเย็นถึงอุณหภูมิห้อง
การดับ: ช่วงอุณหภูมิของน้ำดับคือ 750-860 ° C และช่วงอุณหภูมิดับน้ำมันคือ 780-890 ° C หลังจากดับแล้วความแข็งสามารถไปถึงHRC≥58 (การดับน้ำ) หรือHRC≥56 (การดับน้ำมัน)
การแบ่งเบามิติ: มักจะดำเนินการหลังจากดับเพื่อลดความแข็งและปรับปรุงความเหนียว
สปริงสปริงเป็นคาร์บอนหรือโลหะผสมชนิดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อมีความยืดหยุ่นและความต้านทานต่อความล้าที่ยอดเยี่ยมทำให้เป็นไปได้สำหรับการใช้งานที่ต้องการการยืดหยุ่นยืดและการบีบอัดซ้ำ ๆ โดยไม่ต้องเสียรูปถาวร สร้างขึ้นด้วยกระบวนการผสมและความร้อนที่แม่นยำเหล็กสปริงสามารถทนต่อความเครียดนับไม่ถ้วนในขณะที่ยังคงรูปร่างและคุณสมบัติเชิงกล การผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของลักษณะนี้ได้วางตำแหน่งเหล็กสปริงเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมที่หลากหลายตั้งแต่ยานยนต์และอวกาศไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคและเครื่องใช้ในครัวเรือน ความสามารถในการจัดเก็บและปลดปล่อยพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพทำให้เป็นหัวใจของระบบที่ใช้สปริงที่หลากหลายทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ราบรื่นและการทำงานระยะยาว
1. ความยืดหยุ่นที่โดดเด่น: คุณลักษณะที่กำหนดของสปริงสปริงคือความยืดหยุ่นที่น่าทึ่ง มันสามารถเปลี่ยนรูปได้ภายใต้โหลดแล้วกลับไปที่รูปร่างดั้งเดิมเมื่อโหลดถูกลบออกทำให้เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่จำเป็นต้องมีการดำเนินการสปริงที่สอดคล้องและเชื่อถือได้ ความยืดหยุ่นนี้ทำได้ผ่านความสมดุลของปริมาณคาร์บอนองค์ประกอบการผสมและการบำบัดความร้อน ตัวอย่างเช่นปริมาณคาร์บอนที่สูงขึ้นในสปริงเหล็กมีส่วนช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความยืดหยุ่นทำให้วัสดุสามารถทนต่อแรงที่มากขึ้นในขณะที่ยังคงความยืดหยุ่น
2. ความต้านทานความเหนื่อยล้าสูง: เหล็กสปริงถูกออกแบบมาเพื่อต้านทานความล้มเหลวของความเหนื่อยล้าซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวัสดุแตกเนื่องจากวัฏจักรความเครียดซ้ำ ๆ ด้วยเทคนิคการผลิตขั้นสูงและการควบคุมโครงสร้างจุลภาคที่แม่นยำเหล็กสปริงสามารถทนต่อรอบความเครียดนับล้านโดยไม่ต้องพัฒนารอยแตกหรือการแตกหัก ความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าสูงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอายุยืนและความน่าเชื่อถือของสปริงที่ทำจากวัสดุนี้ช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนและการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
3. คุณสมบัติเชิงกลที่ปรับแต่ง: ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันเฉพาะสปริงสปริงสามารถปรับแต่งให้มีคุณสมบัติทางกล องค์ประกอบการผสมเช่นแมงกานีส, ซิลิคอน, โครเมียมและวานาเดียมสามารถเพิ่มเพื่อเพิ่มความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อน กระบวนการบำบัดความร้อนรวมถึงการดับและการแบ่งเบาผมปรับแต่งคุณสมบัติของวัสดุเพิ่มเติมช่วยให้ผู้ผลิตสามารถปรับสปริงเหล็กให้เหมาะสมสำหรับสภาพการทำงานที่แตกต่างกันไม่ว่าจะเป็นสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงหรือการใช้งานที่ต้องการความต้านทานแรงกระแทกสูง
4. ความสามารถในการสร้างที่ดี: แม้จะมีความแข็งแรงและความทนทานสูง แต่สปริงสปริงก็มีความสามารถในการสร้างที่ดีทำให้สามารถสร้างรูปแบบการออกแบบสปริงที่หลากหลายรวมถึงเกลียวใบไม้และสปริงแรงบิด ความสามารถในการสร้างนี้ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถสร้างสปริงด้วยขนาดที่แม่นยำและรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน เทคนิคการผลิตขั้นสูงเช่นการขึ้นรูปเย็น - การขึ้นรูปและร้อน - การปลอมสามารถใช้ในการกำหนดรูปทรงเหล็กสปริงให้ความยืดหยุ่นในกระบวนการผลิต
1. อุตสาหกรรมยานยนต์: ในภาคยานยนต์สปริงสปริงถูกใช้อย่างกว้างขวางในระบบกันสะเทือนส่วนประกอบเครื่องยนต์และกลไกที่นั่ง สปริงระบบกันสะเทือนทำจากสปริงเหล็กช่วยดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนจากถนนให้การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบาย สปริงวาล์วเครื่องยนต์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเปิดและการปิดวาล์วเครื่องยนต์ที่เหมาะสมซึ่งมีส่วนทำให้ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนี้สปริงสปริงใช้ในสปริงที่นั่งเพื่อให้การสนับสนุนและความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารปรับให้เข้ากับน้ำหนักและท่าทางที่แตกต่างกัน
2. อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: อุตสาหกรรมการบินและอวกาศอาศัยสปริงเหล็กสำหรับการใช้งานที่สำคัญซึ่งความน่าเชื่อถือและการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง สปริงที่ทำจากเหล็กสปริงใช้ในระบบการลงจอดของเครื่องบินเพื่อดูดซับแรงกระแทกระหว่างการลงจอดและขึ้นเครื่อง พวกเขายังใช้ในระบบควบคุมเช่นแผ่นพับและแอคทูเอเตอร์แผ่นเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่แม่นยำและการควบคุมส่วนประกอบของเครื่องบิน ความต้านทานและความแข็งแรงของความเหนื่อยล้าสูง - อัตราส่วนน้ำหนักของสปริงสปริงทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศเหล่านี้
3. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สปริงเหล็กใช้ในส่วนประกอบต่าง ๆ รวมถึงหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ตัวเชื่อมต่อและสวิตช์ ความยืดหยุ่นและความทนทานของเหล็กสปริงช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ป้องกันการสัมผัสที่หลวมหรือไม่ต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่นในสมาร์ทโฟนและแล็ปท็อปตัวเชื่อมต่อสปริง - โหลดให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและมั่นคงระหว่างแผงวงจรและส่วนประกอบที่แตกต่างกันเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์
C: 0.65-0.75%
MN: 0.60-0.90%
SI: 0.10-0.35%
P: ≤ 0.035%
S: ≤ 0.040%
แรงดึง: 650-880 MPa
ความแข็งแรงของผลผลิต: 275-550 MPa
การยืดตัว: ระหว่าง 8%-25%
ความแข็ง: 180-210 HB
โมดูลัสยืดหยุ่น: 200000 MPa
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน: 10-10 E-6/K ในอุณหภูมิดังขึ้น
การนำความร้อน: 25 w/mk
ความจุความร้อนที่เฉพาะเจาะจง: 460 J/kg.k
จุดหลอมเหลว: 1450-1510 ° C
ความหนาแน่น: 7700 kg/m³
ความต้านทาน: 0.55 ohm.mm2/m
การรักษาแบบปกติ: ความร้อนถึง 860-870 ° C ให้อุ่นเป็นเวลา 1-2 ชั่วโมงจากนั้นเย็นลงถึงอุณหภูมิน้อยกว่า 200 ° C
การรักษาด้วยการหลอม: ความร้อนถึง 740-780 ° C ให้อุ่นเป็นเวลา 2-4 ชั่วโมงจากนั้นเย็นถึงอุณหภูมิห้อง
การดับ: ช่วงอุณหภูมิของน้ำดับคือ 750-860 ° C และช่วงอุณหภูมิดับน้ำมันคือ 780-890 ° C หลังจากดับแล้วความแข็งสามารถไปถึงHRC≥58 (การดับน้ำ) หรือHRC≥56 (การดับน้ำมัน)
การแบ่งเบามิติ: มักจะดำเนินการหลังจากดับเพื่อลดความแข็งและปรับปรุงความเหนียว
สปริงสปริงเป็นคาร์บอนหรือโลหะผสมชนิดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อมีความยืดหยุ่นและความต้านทานต่อความล้าที่ยอดเยี่ยมทำให้เป็นไปได้สำหรับการใช้งานที่ต้องการการยืดหยุ่นยืดและการบีบอัดซ้ำ ๆ โดยไม่ต้องเสียรูปถาวร สร้างขึ้นด้วยกระบวนการผสมและความร้อนที่แม่นยำเหล็กสปริงสามารถทนต่อความเครียดนับไม่ถ้วนในขณะที่ยังคงรูปร่างและคุณสมบัติเชิงกล การผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของลักษณะนี้ได้วางตำแหน่งเหล็กสปริงเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมที่หลากหลายตั้งแต่ยานยนต์และอวกาศไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคและเครื่องใช้ในครัวเรือน ความสามารถในการจัดเก็บและปลดปล่อยพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพทำให้เป็นหัวใจของระบบที่ใช้สปริงที่หลากหลายทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ราบรื่นและการทำงานระยะยาว
1. ความยืดหยุ่นที่โดดเด่น: คุณลักษณะที่กำหนดของสปริงสปริงคือความยืดหยุ่นที่น่าทึ่ง มันสามารถเปลี่ยนรูปได้ภายใต้โหลดแล้วกลับไปที่รูปร่างดั้งเดิมเมื่อโหลดถูกลบออกทำให้เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่จำเป็นต้องมีการดำเนินการสปริงที่สอดคล้องและเชื่อถือได้ ความยืดหยุ่นนี้ทำได้ผ่านความสมดุลของปริมาณคาร์บอนองค์ประกอบการผสมและการบำบัดความร้อน ตัวอย่างเช่นปริมาณคาร์บอนที่สูงขึ้นในสปริงเหล็กมีส่วนช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความยืดหยุ่นทำให้วัสดุสามารถทนต่อแรงที่มากขึ้นในขณะที่ยังคงความยืดหยุ่น
2. ความต้านทานความเหนื่อยล้าสูง: เหล็กสปริงถูกออกแบบมาเพื่อต้านทานความล้มเหลวของความเหนื่อยล้าซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวัสดุแตกเนื่องจากวัฏจักรความเครียดซ้ำ ๆ ด้วยเทคนิคการผลิตขั้นสูงและการควบคุมโครงสร้างจุลภาคที่แม่นยำเหล็กสปริงสามารถทนต่อรอบความเครียดนับล้านโดยไม่ต้องพัฒนารอยแตกหรือการแตกหัก ความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าสูงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอายุยืนและความน่าเชื่อถือของสปริงที่ทำจากวัสดุนี้ช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนและการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
3. คุณสมบัติเชิงกลที่ปรับแต่ง: ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันเฉพาะสปริงสปริงสามารถปรับแต่งให้มีคุณสมบัติทางกล องค์ประกอบการผสมเช่นแมงกานีส, ซิลิคอน, โครเมียมและวานาเดียมสามารถเพิ่มเพื่อเพิ่มความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อน กระบวนการบำบัดความร้อนรวมถึงการดับและการแบ่งเบาผมปรับแต่งคุณสมบัติของวัสดุเพิ่มเติมช่วยให้ผู้ผลิตสามารถปรับสปริงเหล็กให้เหมาะสมสำหรับสภาพการทำงานที่แตกต่างกันไม่ว่าจะเป็นสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงหรือการใช้งานที่ต้องการความต้านทานแรงกระแทกสูง
4. ความสามารถในการสร้างที่ดี: แม้จะมีความแข็งแรงและความทนทานสูง แต่สปริงสปริงก็มีความสามารถในการสร้างที่ดีทำให้สามารถสร้างรูปแบบการออกแบบสปริงที่หลากหลายรวมถึงเกลียวใบไม้และสปริงแรงบิด ความสามารถในการสร้างนี้ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถสร้างสปริงด้วยขนาดที่แม่นยำและรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน เทคนิคการผลิตขั้นสูงเช่นการขึ้นรูปเย็น - การขึ้นรูปและร้อน - การปลอมสามารถใช้ในการกำหนดรูปทรงเหล็กสปริงให้ความยืดหยุ่นในกระบวนการผลิต
1. อุตสาหกรรมยานยนต์: ในภาคยานยนต์สปริงสปริงถูกใช้อย่างกว้างขวางในระบบกันสะเทือนส่วนประกอบเครื่องยนต์และกลไกที่นั่ง สปริงระบบกันสะเทือนทำจากสปริงเหล็กช่วยดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนจากถนนให้การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบาย สปริงวาล์วเครื่องยนต์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเปิดและการปิดวาล์วเครื่องยนต์ที่เหมาะสมซึ่งมีส่วนทำให้ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนี้สปริงสปริงใช้ในสปริงที่นั่งเพื่อให้การสนับสนุนและความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารปรับให้เข้ากับน้ำหนักและท่าทางที่แตกต่างกัน
2. อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: อุตสาหกรรมการบินและอวกาศอาศัยสปริงเหล็กสำหรับการใช้งานที่สำคัญซึ่งความน่าเชื่อถือและการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง สปริงที่ทำจากเหล็กสปริงใช้ในระบบการลงจอดของเครื่องบินเพื่อดูดซับแรงกระแทกระหว่างการลงจอดและขึ้นเครื่อง พวกเขายังใช้ในระบบควบคุมเช่นแผ่นพับและแอคทูเอเตอร์แผ่นเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่แม่นยำและการควบคุมส่วนประกอบของเครื่องบิน ความต้านทานและความแข็งแรงของความเหนื่อยล้าสูง - อัตราส่วนน้ำหนักของสปริงสปริงทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศเหล่านี้
3. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สปริงเหล็กใช้ในส่วนประกอบต่าง ๆ รวมถึงหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ตัวเชื่อมต่อและสวิตช์ ความยืดหยุ่นและความทนทานของเหล็กสปริงช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ป้องกันการสัมผัสที่หลวมหรือไม่ต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่นในสมาร์ทโฟนและแล็ปท็อปตัวเชื่อมต่อสปริง - โหลดให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและมั่นคงระหว่างแผงวงจรและส่วนประกอบที่แตกต่างกันเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์
